北京市地铁运营有限公司科学工夫协会第一次会员代表大会暨科协确立大会日前举行。记者从大会上了解到，地铁10号线正在进行信号系统改换，改换后10号线将接纳基于“CBTC+PB-TACS”的异构双活信号系统，两套信号系统可无缝切换，确保列车安全畅行。

地铁10号线通畅于2008年，长年占据北京地铁客流量排名榜第别称，是国内首条引进CBTC（基于通讯的列车限制系统）工夫的地铁闪现，该系统于今依然使用近20年。

信号系统改换后，10号线将使用CBTC（基于通讯的列车限制系统）算作主用系统，PB-TACS（基于感知的车车通讯列控系统）算作备用系统，两大系统同期在线、热备冗余启动。

北京地铁通号分公司总工程师于柯先容，当主用系统发生故障时，小九体育直播受故障影响区域内列车的司机，可一键切换至备用系统不时安全限制列车高效启动，显贵擢升系统的启动韧性与可靠性。“由于接纳了异构双活的系统结构，能最猛进度擢升10号线信号系统的启动踏实性和可靠性，为10号线的踏实启动提供最坚实的保险。”

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