一年一度的“3•15”海外奢华者权利日行将到来，居品性量问题又成了东说念主们包涵的焦点。在此之际，行动汽车居品性量响应平台的汽车门网也制作了“3•15”特辑，转头一下2025年度的汽车居品性量问题。

本期执行，咱们清点一下日产N7。

汽车门网数据瓦解：2025年日产N7投诉指数达到了508.95，在年度中大型车投诉榜单中位列第10名。

从月度走势来看，日产N7的投诉指数在上市后前3个月恒久保捏低位启动。到了8月，其投诉指数骤增至129.45，同步鼓动名次跃升至第2名，成了全年投诉热度的第一个岑岭。尔后的9月-11月，日产N7的投诉指数渐渐回落。但是，其投诉指数在12月再度冲高至170.25，创下全年峰值。

从投诉响应来看，做事类投诉以331.5的投诉指数高居榜首，占日产N7投诉指数的65%。这其中，经销商不退还订金激勉了多量车主的不悦，占做事类投诉的55%。

有车主称，其在4S店看车时，销售东说念主员暗示Pro版块和Max版块仅在芯片、翻毛皮、智驾上有分裂，潜藏了Pro版块无倒车雷达的事实，指令我方支付5000元订金并锁单。车主发现此举后条目退款，却遭到4S店销售东说念主员的一再推诿。

还有车主暗示，日产N7无法按期交车，向4S店抒发了不肯再等的意思意思后，被见知订金无法退还。

此外有车主响应称，购车时与4S店明确商定办理银行低息分期，不选拔厂家金融决策，SuncityGroup同期销售欢喜可为车把持理省级购车补贴。但是在后续经过中，4S店却片面推翻此前商定，见知车主只可办理厂家金融，无法按照原定银行分期决策实施，且此前欢喜的省级补贴，也被条目通过异域上牌的阵势智商办理，与当初欢喜严重不符。4S店的造作欢喜与临时变卦已组成违约在先，因此其条目退还订金，但遭到4S店拒却。

濒临车主的投诉，东风日产并未作念出公开评释。有讼师指出，两边商定的是订金而非定金，两者仅一字之差，法律性质却千差万别。订金属于预支款或至心金，自己不具备法律担保性质，加之两边仅坚决意向协议、未签改动式协议，且协议中未商定一方违约需支付违约金，因此4S店应予退还订金。奢华者可与4S店协商，协商不行可向市集监督料理局大致奢华者协会投诉。若投诉后问题仍未措置，可向东说念主民法院拿告状讼。

一字之差，法理分明。订金可退，本是了了的法律知识，却在部分经销商的推诿中，形成奢华者的维权周折。值此“3•15”到来之际，咱们敕令东风日产顺序经销商筹画行径，同期也领导繁多奢华者擦亮双眼、留存把柄，照章感性维权。

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